Embraer ha annunciato martedì (24) i suoi nuovi jet executive Praetor 600E e Praetor 500E, introducendo una tecnologia innovativa che aiuta a ridurre le turbolenze.
Secondo il sito Olhar Digital, entrambi gli aeromobili utilizzano la tecnologia full fly-by-wire, che converte i comandi manuali del pilota in segnali digitali responsabili dell’attivazione delle superfici mobili delle ali, sostituendo i sistemi meccanici basati su cavi e pulegge.
In questo modo, il computer può regolare il volo in tempo reale per attenuare le oscillazioni causate dal vento, contribuendo alla riduzione delle turbolenze. Inoltre, il sistema aumenta la sicurezza riducendo il carico di lavoro del pilota e l’usura strutturale dell’aeromobile.
Per quanto riguarda la sicurezza, sia il Praetor 600E sia il Praetor 500E sono dotati del software Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS), che monitora l’atterraggio e avvisa il pilota, tramite segnali visivi e sonori, se vi è il rischio che l’aereo non riesca a fermarsi entro i limiti della pista disponibile.
In termini di prestazioni, il Praetor 600E ha un’autonomia di 7.441 km, mentre il Praetor 500E può volare fino a 6.186 km. Per supportare i viaggi lunghi, entrambi gli aeromobili hanno ricevuto modifiche al design dei sedili, come un supporto lombare per migliorare il comfort del corpo e regolazioni elettriche.
Come optional, chi acquista un Praetor 600E può installare la Smart Window, uno schermo touchscreen da 42 pollici con tecnologia OLED 4K che funziona come monitor sia per le videochiamate sia per l’intrattenimento.
Tra gli altri optional figurano pavimenti in pietra in aree specifiche e sistemi di illuminazione colorata (RGB) personalizzabili.
Il prezzo base del 500E è di 21,6 milioni di dollari, mentre il 600E parte da 25,7 milioni di dollari. Embraer prevede che le prime consegne inizieranno nel 2029.
Foto: Embraer. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
